國內首(shou)座基于電(dian)(dian)力現貨虛擬電(dian)(dian)廠(chang)的V2G換電(dian)(dian)站(zhan)——上白霜綜合能源島充換電(dian)(dian)站(zhan)于4月1日在(zai)山(shan)西柳林(lin)縣(xian)正式投入使用。該充換電(dian)(dian)站(zhan)由(you)山(shan)西匯豐(feng)興業(ye)集團(tuan)與山西(xi)綠色交通運(yun)營(ying)有限公(gong)司(si)、山西(xi)祥睿能源有限公(gong)司(si)三(san)家聯(lian)合(he)投資運(yun)營(ying)。這(zhe)座綜(zong)合能源(yuan)島充換電站(zhan)(zhan)的正式運營(ying)標志著我國綠色交(jiao)通步入(ru)一個新發展階段，不僅是(shi)區(qu)域綠色交(jiao)通事業的新起點，更是(shi)山西引領(ling)能源(yuan)革命、在(zai)(zai)經濟轉(zhuan)型和(he)環境改善方面開啟了全新篇章。隨著相關技(ji)術的不斷成(cheng)熟和(he)市場的逐步拓展，預計V2G換電站(zhan)(zhan)將在(zai)(zai)調(diao)整電網(wang)負荷、提高(gao)能源(yuan)效率和(he)促進(jin)新能源(yuan)利(li)用等方面發揮重要作用。這將為(wei)我國(guo)綠色交通事(shi)業的(de)(de)發展帶(dai)來新的(de)(de)機(ji)遇，同時也為(wei)山西的(de)(de)能源(yuan)革命和經濟(ji)轉型提供有力支撐(cheng)。

作為國內首座基于電力現貨虛擬電廠的V2G換電站，上白霜的綜合能源島在建設和運營上實現了能源、科技、綠色(se)和標準四大創新，成為能源生態運營服務綠色交通高質量發展標志，為山西綠色發展注入了新的活力。

能(neng)源創新

該換電站基于山西電力(li)現貨和(he)虛(xu)擬(ni)(ni)電廠的(de)綜(zong)合能(neng)源改革(ge)試點的(de)先進性(xing)，通過祥睿能(neng)源在虛(xu)擬(ni)(ni)電廠交通領域的(de)創新能(neng)力(li)，實現(xian)換電站在電力現(xian)貨下虛擬電廠的(de)交易。虛擬電(dian)(dian)廠與(yu)車網(wang)互動技術的(de)(de)聯(lian)合(he)應用(yong)(yong)，通過精確的(de)(de)市(shi)場(chang)分析和(he)實時的(de)(de)交易決策(ce)，換(huan)電(dian)(dian)站能夠(gou)在(zai)電(dian)(dian)價(jia)低谷時存(cun)儲(chu)能量，并在(zai)高(gao)峰時段將(jiang)電(dian)(dian)能反饋至電(dian)(dian)網(wang)，從而(er)優化整個電(dian)(dian)力系統的(de)(de)運行效(xiao)率(lv)。此次能源(yuan)(yuan)創新(xin)以最大程度地平抑新(xin)能源(yuan)(yuan)電(dian)(dian)力的(de)(de)強隨機(ji)波動性(xing)，提高(gao)新(xin)能源(yuan)(yuan)的(de)(de)利(li)用(yong)(yong)率(lv)，推動虛擬電(dian)(dian)廠廣泛聚合(he)各類充(chong)放電(dian)(dian)負(fu)荷，實現車網(wang)良性(xing)互動。

科技創新

上白霜換電站裝備了玖行能(neng)源(yuan)首臺套V2G雙向變流器的換電設備，是目前國內(nei)首套V2G換電站，能夠完成在谷值充電，峰值送電的物理通道。這種雙向交互可以有效提高電力系統的靈活性，減少尖峰負荷時期的電力短缺，以及電網的負擔。V2G的英文全稱為Vehicle-to-Grid，這一技術的核心思想是利用電動汽車中的動力電池等儲能源作為電網和可再生能源的緩沖。V2G技術相當于將動力電池作為一個分布式儲能系統，將大量電動汽車電池作為儲能源。通過數字化技術將動力電池整合起來，形成一個虛擬電廠，有效提高電力系統的運行效率和調節能力，減少電網端充電負荷，保證電力系統的運行的穩定性。實際上對電動汽車用戶而言，在低電價的時候給車輛充電，在高電價的時候將車輛存儲的能量出售給電網公司，從而獲得現金補貼，降低電動汽車的使用成本。

綠色創新

該換電站運用先進的AI算法來優化重型卡(ka)車的運營時(shi)間和路線，確保運輸效率最大化。同時，結合虛擬電廠技術和綠色能源交易機制，能夠實時計算每(mei)輛電動重卡的節碳效(xiao)果，促進低碳環保運輸方式的發展。通過分析行駛數據和電網需求，AI系統可以規劃出最佳的充放電時機和路線，從而實現對電池充放電過程的智能管理，減少無效能耗和排放。

標準創新

面對不同品牌電動汽車間存在的兼容性問題，上白霜換電站和柳林電廠換電站在柳林地區推動了統一的換電標準。這一創舉打破了(le)(le)以(yi)往各主機廠之間的(de)標準壁(bi)壘，使得不同品(pin)牌的(de)電動(dong)車(che)可以(yi)在該地區內實(shi)現無縫換電，大(da)大(da)提高(gao)了(le)(le)服務(wu)的(de)便(bian)捷性(xing)和通用(yong)性(xing)。還能(neng)避(bi)免繁瑣的(de)拆解和重新(xin)組合電池包的(de)過(guo)程，從而提高(gao)運營效率。這不僅(jin)有(you)助于構建開放、互通的(de)電動(dong)車(che)生態系統，還降低了(le)(le)消(xiao)費者對特定(ding)品(pin)牌依(yi)賴的(de)顧慮，促進了(le)(le)私人及商(shang)業用(yong)戶選擇電動(dong)車(che)的(de)意愿(yuan)。

在國家倡導車網融合的背景下，上白霜綜合能源島充換電站的啟動，標志著山(shan)西柳(liu)林在推動新能源(yuan)汽(qi)車融入新型電力系統，增強城市數字化轉型支撐方面(mian)邁出了堅(jian)實的一步。上白霜換電站的運營不僅展現了中國在電力系統管理和電動汽車基礎設施方面的創新能力，還將為新能源汽車產業的發展提供新的模式，為打造智慧能源未來貢獻力量。未來，山西將繼續加大綠色、創新力度，推動更多數智充換電設施投入使用，助力全國能源轉型和綠色發展。